軸承特性深溝球軸承是最具代表性的滾(gǔn)動軸承，用處普遍。适(shì)用于高轉速以至極高轉速的(de)運轉，而且十分耐用(yòng)，無需經常(cháng)維護。該類軸承摩擦系數小，極限轉速高， 構造簡單，制形成本低，易到達較高制造(zào)精(jīng)度(dù)。尺寸(cùn)範圍與方式變化多樣，應用在(zài)精細儀表、低噪音電機、汽車、摩托車(chē)及普通機械等行業，是機械工業中運用最為普遍的一(yī)類軸承(chéng)。主要接受徑向負荷，也(yě)可接受一定量的軸向(xiàng)負(fù)荷。選取較大的徑向遊隙時軸向承載才能增加，接受純徑向(xiàng)力時接觸角為零。有軸向力作用時，接觸(chù)角大于零。普通采用沖壓(yā)浪形堅持架，車制實體堅持架(jià)，有時也采用尼龍架。
一般的(de)機器上都是會需要使用到軸承(chéng)，不知道大家有沒有聽說過深溝球軸承(chéng)和滾動軸(zhóu)承(chéng)呢?兩種(zhǒng)軸承都是在機器運行當中能(néng)夠幫助減少滾動摩(mó)擦，它們之(zhī)間有怎樣的聯系呢?深溝球軸承堅持架(jià)多為鋼闆(pǎn)沖壓浪形堅(jiān)持架，大型軸承多(duō)采用車制金屬實體堅持架。深溝球(qiú)軸承是最常用的滾動軸承。它的構造簡單，運用便(biàn)當。主要用來接受徑向載荷，但當增大軸(zhóu)承徑向遊隙時，具有一定的角接觸(chù)球軸(zhóu)承的性能，能夠(gòu)接受徑、軸向結合載(zǎi)荷。
深溝球軸承安裝方法二：加熱配(pèi)合：通過加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹将緊(jǐn)配合轉變為松(sōng)配合的(de)安裝方法.是一種常用和省力的安裝(zhuāng)方法.此法适于過盈量較大的(de)軸承的安裝，熱裝前把軸承或可分離型軸承的套(tào)圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，然後從油中取出盡快裝到軸上，為防(fáng)止冷卻後内圈端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻後可以再進行軸向(xiàng)緊固.軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時，采用加熱軸(zhóu)承座的熱(rè)裝方法，可以避免配合面受到擦傷。用油箱加熱軸承時(shí)，在距(jù)箱底一定距離處應有一網栅，或者用(yòng)鈎子吊着軸承，軸承不能放到箱底上，以防沉雜質進(jìn)入軸承内或不(bú)均勻的加熱，油(yóu)箱中必須有溫度計，嚴格控制油溫(wēn)不得(dé)超過100℃，以防止發生回火效應(yīng)，使套圈(quān)的硬度降低。
軸承在我生活中有很多應用，很多機械上都有軸承的存在，深溝球軸承又被稱為單列向心球軸承，是運用最普遍的一種滾柱(zhù)軸承。其優點是摩(mó)阻小，轉速比高，能用以承擔徑向負(fù)載或徑向和軸向(xiàng)與(yǔ)此同時功效的(de)協同負載的機件(jiàn)上，也可用以承(chéng)擔軸向負載的機件(jiàn)上(shàng)，比如小輸出功率電機、汽車及大(dà)拖拉機變速器、數控(kòng)車床減速箱，一(yī)般設備、專用工(gōng)具等。
