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通過加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹将緊配合轉變為松配合的安裝(zhuāng)方法。是一種常用和省力的安裝方法。此法适于過盈量較大的軸承的安裝，熱(rè)裝前把軸承或可(kě)分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，然後從(cóng)油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻後内圈端面(miàn)和軸(zhóu)肩貼合不緊(jǐn)，軸承(chéng)冷卻後可以再進(jìn)行軸向緊固。軸承外圈與輕金屬制(zhì)的軸承座緊配合時，采用(yòng)加熱軸承(chéng)座的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。用油箱加熱軸承時，在距箱(xiāng)底一定距離處應(yīng)有一網栅，或(huò)者用(yòng)鈎子(zǐ)吊着軸承，軸承不(bú)能(néng)放到箱底上，以防沉雜質進入軸承内或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計，嚴格控制油溫不得超過100℃，以防止發生回火效應，使套(tào)圈的硬度降低。

深溝球軸承安裝方法一：壓入配合：軸承内圈(quān)與軸使緊配(pèi)合，外圈與軸承座(zuò)孔是較松配合時(shí)，可用壓力機(jī)将軸承先(xiān)壓裝在軸上，然後将(jiāng)軸連同軸承一起裝入軸承座孔内，壓裝時在軸承内圈端面(miàn)上，墊一軟金屬(shǔ)材料做的裝配套管(銅或軟鋼)，軸承外圈(quān)與軸(zhóu)承座孔緊配(pèi)合，内圈與軸(zhóu)為較松配合時，可将軸承先壓入軸承座孔内，這時裝配套(tào)管的外徑應略小于座孔的直徑.如果軸承套圈與軸及座孔都是(shì)緊配合時，安裝室内圈和外圈要(yào)同時壓(yā)入軸和座孔，裝配套管(guǎn)的結構應(yīng)能(néng)同時押緊軸承内(nèi)圈和外圈的端面。

缺乏自主創新的内生(shēng)動力和活力是我國大多企業存在的問題，重建(jiàn)技術創新體系迫在眉睫，以企業為主體(tǐ)、市場為導向(xiàng)、産學研用相結合，引(yǐn)進外部智力，使(shǐ)企業真正成為研究開發投入、技(jì)術創新活動和創新成果應用的(de)主體，全面提升我國軸承行業的自(zì)主創新能力。

經常(cháng)平面軸承 檢查平面軸承 檢(jiǎn)查查看密(mì)封的完好情況，平面軸承 檢查如平面軸承 檢查發現密平面軸承 檢查封帶破損應及時更換，如發現(xiàn)脫落應及時複位，齒(chǐ)面應根據工作環境定期更換(huàn)潤滑脂，使用時用戶應根據不同的工作條件(jiàn)，重新充滿新的潤滑脂。