一般的機器上都是會需要使用到(dào)軸承，不知道(dào)大家有沒有聽說(shuō)過深溝球軸承和滾動軸承呢?兩種軸(zhóu)承都是在機器運行當(dāng)中能夠幫(bāng)助減少滾動摩擦，它們(men)之間有(yǒu)怎樣的聯系呢?深溝球軸承堅持架多為(wéi)鋼闆(pǎn)沖壓浪形堅持架，大型(xíng)軸承多采用車制金屬(shǔ)實體堅持架。深溝球軸承是最常用的滾動軸承。它的構(gòu)造簡單，運用便當。主要用(yòng)來接受徑向載荷，但當增大軸承徑向遊隙(xì)時，具有一定的角接觸球軸(zhóu)承的性能，能夠接受徑、軸向結合載荷。
各種裂(liè)紋，諸如(rú)原材料裂紋，鍛造裂紋、熱處理(lǐ)裂紋和磨削裂紋等，這些裂(liè)紋在以後軸承的運轉過程(chéng)中，将成為應(yīng)力集中源而迅(xùn)速擴大，造成軸承破裂，對軸承壽命(mìng)和工作安全性影響(xiǎng)極大。各種機械傷痕，諸如磨傷，劃傷(shāng)、壓傷、碰傷等，都(dōu)會造成軸承安裝不(bú)良，引起偏載(zǎi)和應力集中，造成旋轉精度(dù)和使用壽命的下降。
深溝球軸承安裝方法二：加熱配合：通過加熱軸承或軸承座，利(lì)用熱膨脹将緊配合轉變為松配合的安裝方法.是一種常用和省力(lì)的安裝方法.此法适于過盈量較大的軸承的安裝，熱裝前把軸承或(huò)可分離型軸(zhóu)承的套圈放入油箱(xiāng)中均勻加熱80-100℃，然後(hòu)從油中取出盡快裝到軸上，為防(fáng)止冷卻後(hòu)内圈端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻後可以再進行軸向緊固.軸承外圈與(yǔ)輕金(jīn)屬制的(de)軸(zhóu)承座緊配合時，采用加熱軸承座的熱裝方法，可以(yǐ)避免配合面受到擦傷。用油箱(xiāng)加熱(rè)軸承時，在距箱底一定距離處應有一網栅(shān)，或(huò)者用鈎子吊着軸承，軸承不能(néng)放到箱底上，以防沉雜質進入軸(zhóu)承内或不均勻(yún)的加熱，油箱中必須有溫度計，嚴格控制油(yóu)溫不得超(chāo)過100℃，以防止發生回(huí)火效應，使套圈的(de)硬度降低。
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