軸承(chéng)故障問題：1)瓦面腐蝕：光譜分析發現有(yǒu)色金屬元素濃度異常；鐵譜中出現了許多有色金屬成分的(de)亞微米級磨損顆粒；潤滑油水(shuǐ)分超标、酸值超标(biāo)。 2)軸頸(jǐng)表面腐蝕：光(guāng)譜分析發現鐵元素濃(nóng)度異常，鐵譜中(zhōng)有許多鐵成分的亞微米顆粒，潤滑油水分超标或(huò)酸值超标。 3)軸(zhóu)頸表(biǎo)面拉傷：鐵譜中有鐵系切削磨粒或黑色氧化物顆粒，金屬表面(miàn)存在回火色。
在(zài)現代(dài)工業(yè)中，深溝球軸承是較(jiào)具代表性(xìng)的滾(gǔn)動軸承類型。它有廣泛的用途。它(tā)适用于高速(sù)轉向，甚至極端轉彎。它非(fēi)常耐用，極限運行速度快，易(yì)于滿足精度要求，對型号範圍要求嚴(yán)格，加(jiā)工精度要求嚴格，型号範圍變化範圍大，深溝球軸承有着廣泛的型号(hào)。
深溝球軸承裝在軸上後，在軸承的(de)軸向遊隙範圍(wéi)内(nèi)，可限制軸或外(wài)殼兩個方向的軸(zhóu)向位移，因而可在(zài)雙向作軸向定位。此外(wài)，該類軸承還具有一定的調心才能，當相(xiàng)關于外殼(ké)孔傾斜2′-10′時(shí)，仍能正常工作，但對軸承(chéng)壽命有一定影響。尺寸範圍與方式變化多樣(yàng)，應用在精細儀表、低噪音電機(jī)、汽車、摩托車及普通機械等行業，是機械(xiè)工業中運用最為普遍的一類軸承。主要接受徑向負荷，也可接受一定量的軸向負荷。選取較大的徑向遊隙時軸(zhóu)向承載(zǎi)才能增加(jiā)，接受純徑向力時接觸角為零。有(yǒu)軸向力作用時，接(jiē)觸角大于零。普通采用沖壓浪形堅持架，車制實體堅持(chí)架，有時也采用尼龍架。
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