軸承内圈與軸是緊配合，外圈與軸承座孔(kǒng)是較松配合時，可用壓力機将軸承先壓裝在軸上，然後将軸連同軸承一起裝入(rù)軸(zhóu)承座孔(kǒng)内，壓裝時(shí)在軸承内圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配套管(銅(tóng)或軟鋼)，裝配套管的内徑(jìng)應比軸頸直徑略大，外徑直徑應比軸承内圈(quān)擋邊略小，以免(miǎn)壓在保持架上。軸承(chéng)外圈與軸承座孔緊配合，内圈與軸為較松配合時，可将軸承先壓入軸(zhóu)承座孔内(nèi)，這時裝配套管的(de)外徑應(yīng)略小于座孔的(de)直徑。如果軸承套圈(quān)與軸及座孔都是緊(jǐn)配合時，安裝室内圈(quān)和外圈要同時壓入軸和(hé)座孔(kǒng)，裝配套管的結構應(yīng)能同時壓緊(jǐn)軸承内圈和外圈的(de)端面。
廠家(jiā)教你滾(gǔn)動軸承安裝前準備(bèi)工作是什麼 (1)在(zài)軸承安裝之前，應該用适當的測量工具按(àn)設計圖紙上(shàng)的技術要求規定，檢查軸和座孔以及(jí)有關零件的加工質量(liàng)(如尺寸精度、形狀精度和(hé)表面(miàn)粗糙度等)。(2)軸(zhóu)和座孔的裝配表面上如有碰傷(shāng)、毛刺、鏽斑或固體微粒(如磨屑、砂粒、泥土)等存在，不僅會使軸承安裝困難并(bìng)使安裝位置不正确，而且固體微粒如落入軸承内就會起研磨作用，當軸承(chéng)旋轉時就會磨傷或擦(cā)傷軸承的工作表面，所(suǒ)以在(zài)安裝之前必須仔細加以檢查，如發現有上述缺陷(xiàn)，應加以修正。例如利用油锉除去毛刺、凸起碰痕、鏽(xiù)斑，并用細砂布(bù)打光，又如清洗固體(tǐ)微粒、污物等。
根(gēn)據使用部位及使用(yòng)條件與環境條件(jiàn)選擇規尺寸、精度，配合适宜的軸承是保證角接觸球軸承壽命及可靠性的前提。角接觸(chù)球軸承适用于承受以徑向載荷為主的徑向與軸向的聯合(hé)負荷，通常(cháng)以兩套軸承配對使用，主要應于汽車的前後輪毂、主動(dòng)圓錐齒輪、差速(sù)器、減速器等傳動部位。在安裝正确、潤滑良好的環境下，允許為軸承極(jí)限轉速的0.3-0.5倍。一般正常情況下，以0.2倍的極限轉速為(wéi)宜。圓錐滾子軸承一(yī)般不允許軸相對(duì)外(wài)殼孔有(yǒu)傾斜，如有傾(qīng)斜，不超過2′。
你(nǐ)知(zhī)道哪些圓柱滾子(zǐ)軸承的優點：1.滾子與滾道為線接觸或修下線接觸，徑向承(chéng)載能力大(dà)，适用于承受重負(fù)荷與沖擊負荷。2.摩(mó)擦系數小，适合(hé)高速，精密軸承(chéng)極限轉速接近深溝球軸承。3.N型及NU型可軸(zhóu)向移動，能适應(yīng)因熱膨脹或安裝誤(wù)差引起的軸與外殼相對位置的變化(huà)，可作自由端支承使用。4.對軸(zhóu)或座孔的加(jiā)工要求較高，軸承安裝(zhuāng)後外圈軸線相對偏斜要嚴加控制，以免(miǎn)造成接觸應力集中(zhōng)。5.内圈或外圈可分離(lí)，便于安裝和拆卸。
