通(tōng)過加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹(zhàng)将緊(jǐn)配合轉變(biàn)為(wéi)松配合的安裝方(fāng)法。是一種常用和省力的安裝方(fāng)法。此(cǐ)法适于過盈量較大的(de)軸承的安裝，熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，然後從油中取出盡快裝到軸上，為防止(zhǐ)冷卻後内圈端(duān)面和軸肩貼(tiē)合不緊，軸承冷卻後可以再進行(háng)軸向緊固(gù)。軸承外圈與(yǔ)輕金屬制的軸承座緊(jǐn)配合時，采用加熱軸承座的熱裝方法，可以避免配合面受到(dào)擦傷。用油箱加熱軸承時，在距箱底一定距離(lí)處應有一網栅，或者用鈎子吊着軸承，軸承不能放到箱(xiāng)底上，以防沉雜(zá)質進(jìn)入軸承内或(huò)不均勻的(de)加熱，油箱中必須有溫(wēn)度計，嚴格控制(zhì)油溫不得超過100℃，以防止(zhǐ)發生(shēng)回(huí)火效應，使(shǐ)套圈的硬度降低。
深(shēn)溝球軸承主要(yào)接受徑向載荷，也可同時(shí)接受徑向載荷和軸(zhóu)向載荷。當其僅接受徑向載荷(hé)時，接觸角為零。當深溝球軸承具有較大的徑向遊隙時，具有(yǒu)角接觸軸承的性能，可(kě)接受較大的軸向(xiàng)載荷 ,深溝球軸承的摩擦系數很小，極(jí)限轉速也很高(gāo)。
根據使用部位及使用條件與環境條件選擇規尺寸、精度，配合适宜的軸承是保證角接(jiē)觸球軸(zhóu)承壽命及可靠性的前提。角接觸球軸承适用于承受(shòu)以徑向載(zǎi)荷為主的徑向與軸(zhóu)向的聯合負荷(hé)，通常以兩套軸承配對使用，主要應于汽車的(de)前後輪毂、主動圓錐齒輪(lún)、差速器、減速器等傳動部位。在安裝(zhuāng)正确、潤滑良好的環境下，允許為軸承極限轉速的0.3-0.5倍(bèi)。一般正(zhèng)常情況下，以0.2倍的極(jí)限轉速為宜。圓錐滾子軸承一般不允許軸相(xiàng)對外殼孔有傾(qīng)斜，如有傾斜，不超過2′。
如何延長滾子軸承等軸承的使用壽命(mìng)： 1.節能熱處(chù)理 選用新型的保溫材料以提(tí)高熱(rè)處理裝備的能源利用率;優化熱處(chù)理工藝，提高工藝産量，充分發揮設備的能力。 2.精密熱處理 精密熱處理就是充分保證優(yōu)化工藝的穩定性，實現産品質量(liàng)分散度很小(或為零)、熱處理畸變為零，減少磨削留(liú)量提高生(shēng)産效率，節約材料。3.少無氧化熱處理 由采(cǎi)用保護氣氛加熱替代氧化氣氛加熱到精确控制碳勢、氮勢(shì)的可控氣氛加熱，熱(rè)處理後零件的(de)性能得到提高，熱(rè)處理缺陷如氧化、脫碳和裂紋等大大減少，熱處理後(hòu)的精加工留量減少，提高了材(cái)料的(de)利用率和機加工效率。 4.清潔熱處理(lǐ) 熱處理生産形成的廢水、廢氣、廢鹽、廢油及電磁輻射(shè)等均會對環境造成污染。解決熱處理的環境污染問題，實行(háng)清潔熱處理(或稱綠色環保熱處理)是熱處理(lǐ)技術發展的方向(xiàng)之一。
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