圓錐滾子軸承失效的原因是什麼?

　　圓錐滾子(zǐ)軸承的工作原理是用滾(gǔn)動摩(mó)擦代(dài)替滑動摩擦。它通常由兩個環組成，一組滾動體和一個支架，具有很強(qiáng)的通用性、标準化(huà)和高度的序列化。由于(yú)各種機械的工作(zuò)條件(jiàn)不(bú)同，對(duì)軸承的承載能力、結構和性能(néng)提出了不同的要求。因此，軸承(chéng)需要有各種結構。然而，基本的結構是由内圈(quān)、外圈、滾動體和支架組成(chéng)。今天(tiān)小編除了要給大家什麼(me)是圓錐滾子軸承外，還有給大家講(jiǎng)講它工作(zuò)失效的原因(yīn)。

　　1.接觸疲勞(疲勞磨損)失效

　　接觸疲勞失效是各種圓錐滾子(zǐ)軸承(chéng)常見的失效模式之一，是由于(yú)循環接觸應力的(de)反複作用，導緻軸承表面失效。SKF從萌發、膨脹到裂紋的(de)過程是軸承零件表面接觸疲勞剝(bāo)落的過程。接觸面以下較(jiào)大(dà)正交應力處首先産生起初的接(jiē)觸疲(pí)勞裂紋，然後擴展到表面形成(chéng)麻點剝落或小塊剝落。前者稱為點蝕或麻點(diǎn)剝落;後者稱為淺層(céng)剝落。如果硬化層與心髒交(jiāo)界處出現初始裂紋，導緻硬化層早期剝落(luò)，則稱為硬化層剝落。

　　2.粘附(fù)和磨粒磨損失效

　　它是各種軸承表(biǎo)面常見的故障(zhàng)模式之一。SKF表面金屬連續損失是由于軸承零(líng)件之間的相對(duì)滑動摩擦造成的，稱為滑動摩擦損失。連續磨損會(huì)改變零件的尺寸(cùn)和形狀，增加(jiā)錐形滾子(zǐ)軸承的配(pèi)合間隙，損壞工作(zuò)表(biǎo)面的形狀，從而失去旋轉精度，使軸承無法正常工作。滑動(dòng)磨(mó)損可分為顆粒磨損、粘附磨損、腐蝕磨損、微動(dòng)磨損等。

　　圓錐滾子軸承(chéng)零件摩擦表面(miàn)與外部硬顆粒或金屬研磨之間的摩擦表面磨損屬(shǔ)于研(yán)磨顆粒磨損。對軸(zhóu)承而言，内環通常與軸的緊密性和軸(zhóu)一起工作，外環通常與軸承座或機械外殼孔過渡(dù)，起撐作用。但在(zài)某些情況下，也有外環運行、内環固(gù)定支撐或内環，外環同時運行。

　　對(duì)于SKF軸承，與軸一起擰緊和移動的稱重軸環，與軸承座或機械外(wài)殼孔的過渡和支撐。滾動體(鋼球、滾子或滾針)通常排列在兩個(gè)套筒之間，其形狀、尺寸和數量直接(jiē)影響錐滾子軸承(chéng)的承載能力和性(xìng)能。支架除将滾動體均(jun1)勻分離外，還能(néng)引導滾動(dòng)體旋轉，提高軸(zhóu)承内部潤(rùn)滑性能。

　　以上是關于圓錐軸承失效原(yuán)因的簡單闡述，大家了解了嗎?還想了解更多軸(zhóu)承知識，請持續關(guān)注本公司官網!