深溝球軸(zhóu)承(chéng) (GB/T 276—2003) 原名單列向(xiàng)心球(qiú)軸承，是應用最廣泛(fàn) 的一種滾動軸承。其特點是摩擦阻力小，轉速高，能(néng)用于承受徑向負荷或徑 向和(hé)軸向同時作用的聯合負(fù)荷的(de)機件上，也可用于承受軸向負(fù)荷的機件上， 例如小功率電動(dòng)機、汽(qì)車及拖拉機變(biàn)速(sù)箱、機床齒輪箱，一般機器、工具等。
嚴格控制不鏽鋼軸承的工作程序(xù)：在機床或者設備工作期間，根據生産的實際(jì)所需，一般對機床和設備都需要進(jìn)行定期的(de)維護保養，便于(yú)設備能夠延長使(shǐ)用。對不鏽鋼軸承(chéng)很夠很好的維護保養，也會讓軸承的磨損減少，另外根據使用情況來(lái)添潤滑油，合理(lǐ)使用，不超負荷工作等對軸承減少(shǎo)磨損都有(yǒu)幫助。
我們要知道深(shēn)溝球軸承(chéng)(單列向心球軸承)是應用最廣泛的一種滾動軸承(chéng)。其特點是摩(mó)擦(cā)阻力小，轉速高，能用于承受徑向(xiàng)負荷或徑 向和軸(zhóu)向同時作用的聯合負(fù)荷的機件上，也可用于承受軸向負荷的機(jī)件上， 例如小功(gōng)率電動機、汽車及拖拉機變速箱(xiāng)、機床齒輪箱(xiāng)，一般機器、工具等。然(rán)而這(zhè)款圓柱滾子(zǐ)軸承(chéng)的(de)滾動體是(shì)圓柱滾子的向心滾動軸承。圓柱滾子軸承内部結構采用滾子呈平行(háng)排列，滾子之間裝有間隔保(bǎo)持器或者隔離塊，可以防止(zhǐ)滾子的傾斜或滾子(zǐ)之間相互摩擦，有效防止了旋轉扭矩的增加。下(xià)面一起來看看它(tā)們兩(liǎng)者之間的(de)相同和不同(tóng)。
通過加(jiā)熱軸承或軸承座，利用熱膨脹(zhàng)将緊(jǐn)配合轉變為松配合的安(ān)裝方法。是一種常(cháng)用和省力的安裝方法。此法(fǎ)适于過盈量較(jiào)大的(de)軸承的安裝，熱裝(zhuāng)前把軸承或(huò)可分離型軸承的(de)套(tào)圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，然後從油(yóu)中取出盡快裝到軸上，為防止(zhǐ)冷卻(què)後内(nèi)圈端面和軸肩貼合(hé)不緊(jǐn)，軸承(chéng)冷卻後可以再進(jìn)行(háng)軸向緊固。軸承外圈與輕(qīng)金屬制的軸承(chéng)座緊配合時，采用加(jiā)熱軸承座的熱(rè)裝方法，可(kě)以避免配合面受到擦傷。用油箱加(jiā)熱軸承時，在距箱底(dǐ)一定距離處應(yīng)有一網栅(shān)，或者用鈎子吊着軸承，軸承不能放(fàng)到箱底上，以防沉雜(zá)質進入軸承(chéng)内或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計，嚴(yán)格控制油溫不得超過100℃，以防止發生回火效應，使套圈的硬度降低。
