深溝球(qiú)軸承主要接受徑(jìng)向載荷，也可同時(shí)接受徑向載荷和軸向載荷。當其僅接受徑向載荷時，接觸角為零。當深(shēn)溝球(qiú)軸承具有較大的徑向遊隙時，具有角接(jiē)觸軸承的性能，可接受(shòu)較大的軸向載荷 ,深(shēn)溝球軸承的摩擦系數很小，極限轉速也很高。軸(zhóu)承特性深溝(gōu)球軸承是最具代表性的滾動軸承，用處普遍。适用于高(gāo)轉速以至極高轉速的(de)運轉，而且十分耐用，無需經常(cháng)維護。該類軸承摩擦系數小，極限轉速(sù)高， 構造簡單，制形成本低，易到達較高制造精度。
不鏽(xiù)鋼軸承的軸向遊隙要合理把(bǎ)握：減少不鏽鋼軸承的磨損，那麼應該要注意盡量的(de)減少軸承的軸向(xiàng)壓力波動(dòng)，如果有條(tiáo)件，那麼可給設備配(pèi)置相(xiàng)應的控制設備，比如使用軸(zhóu)向壓力控制器，那麼可以減小軸向壓力瞬變帶來的一些幹擾。
深溝(gōu)球軸承裝在軸上(shàng)後，在軸承(chéng)的軸向遊隙範圍内，可(kě)限制軸或外殼兩(liǎng)個方向的軸(zhóu)向位移，因(yīn)而可在雙向作軸向定位(wèi)。此外(wài)，該類軸承還(hái)具有一定的調心才能，當相關于外殼孔傾斜2′-10′時(shí)，仍能(néng)正常工作，但對軸承壽命(mìng)有一(yī)定影(yǐng)響。尺寸範圍(wéi)與方式變化多(duō)樣，應用在精(jīng)細儀表、低噪音電機(jī)、汽車、摩托車及普通機械等行業，是(shì)機械工業中運用最為普(pǔ)遍的一類軸承。主要(yào)接受(shòu)徑向負荷，也可接(jiē)受一定量的軸向負荷。選取較(jiào)大的徑向遊隙時軸向承載才能增加，接受純徑向力時接觸角為零。有軸向力(lì)作用(yòng)時，接(jiē)觸角大于零。普通采用沖壓浪形堅持(chí)架(jià)，車制實體堅持架，有時也采用尼龍架。
