鏽蝕(shí)、黑皮和麻(má)點，後兩(liǎng)種(zhǒng)是容易儲存水分和污物的缺陷，最容易發展(zhǎn)成鏽蝕。而鏽蝕(shí)則是導緻(zhì)安裝不良、早(zǎo)期(qī)磨損和疲勞的污染源，嚴重的鏽蝕會使軸承報廢。)起皮和折疊，這(zhè)兩種缺陷的局部與基體(tǐ)金屬結合不牢(láo)，而且(qiě)其周圍往往(wǎng)不同程度地(dì)存在着脫(tuō)碳或貧碳(tàn)現象，材料(liào)容(róng)易崩落(luò)、壓凹或磨(mó)耗，對軸承壽命和精度很不利(lì)。
不鏽鋼軸承的軸向遊隙要合(hé)理把握：減少不鏽鋼軸承的磨損，那(nà)麼應(yīng)該要注意盡量的減(jiǎn)少軸承的(de)軸向壓力波動，如(rú)果(guǒ)有條件，那麼可給設備配置相應的控制設備，比如使用軸向壓力控制器，那麼可以減小軸向壓力瞬變帶來的(de)一些幹擾。
根據使用部位(wèi)及使用條件與環境(jìng)條件選擇規尺寸、精度，配(pèi)合适宜的(de)軸承是保證角接觸球軸承壽命及可靠(kào)性的前提(tí)。角接觸球軸承适用于承受以(yǐ)徑(jìng)向載荷為主的徑向與(yǔ)軸向的聯合(hé)負荷，通常以兩套軸(zhóu)承(chéng)配對使用，主要應于汽車的前後輪毂、主動圓錐齒輪、差速器、減速器等(děng)傳動部位(wèi)。在安裝(zhuāng)正确、潤滑良好的環(huán)境下，允許為(wéi)軸(zhóu)承極限轉速的0.3-0.5倍(bèi)。一(yī)般正常情況下，以0.2倍的極限轉速為宜。圓錐滾子(zǐ)軸承(chéng)一般不允許軸(zhóu)相對外殼(ké)孔有傾斜，如有傾斜(xié)，不超(chāo)過2′。
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